自古中国以来，人们生活不仅可以使用藤茎和木材来制作木筏和船只，还使用了不同膨胀的动物进行皮肤。钓鱼船也用于旅游时水上交通轻便运输工具。将甲板充气 ，再给浮力管充好气，您就可以立刻载着家人和朋友去钓鱼或海上兜风。充气船一种充气的船，大多以橡皮为材质，因此又称为橡皮艇。未充气可以压缩。靠马达或者人力驱动。可以用于娱乐比赛以及水上救援等用途，也深受各国海军陆战队所采用。后来发展出现了用皮革覆盖的船舶。充气船一种充气的船，大多以橡皮为材质，因此又称为橡皮艇。未充气可以压缩。靠马达或者人力驱动。可以用于娱乐比赛以及水上救援等用途，也深受各国海军陆战队所采用。

直到十九世纪的发明，充气船的积极生产和改进才开始。 设计师和划艇运动员被小型折叠充气船所吸引，这些充气船重量轻，使用方便，快速投入使用.. 这些特征在20世纪变得尤为重要。 随着舰船，潜艇和飞机数量的不断增加，需要简单可靠的救生设备.. 充气船在20世纪50年代和60年代获得了第二次风，紧凑，同时发明了强大的船挂。 充气船扩大了它们的应用范围。 最后，发明了一种基于聚氯乙烯(PVC)的合成防水织物，进一步生产出更可靠、更轻巧、更耐用的充气船、发射器和筏。 结构体；充气船的形状和结构在发展过程中发生了多次变化，直到它们的现代外观。 然而，充气船的基础一直是充气板，其中空气或其他气体形成并决定了船舶的特性。 最流行的板块形状是：1.划船和充气皮划艇的特点是O型；2.. U型主要用于舷外发动机的船舶；3.刚性底部发动机的非封闭双体结构。 板可用弹性膜片隔开，以防撕裂，船舶保持漂浮.. 它防止了船舶的放气，但它使船舶更重，使船舶的结构和充气时间复杂化。 在不应在极端条件下使用的船舶中，板被横向隔板划分为不透水隔间.. 因此，如果一个船舱被撕破，其他人就会漂浮在船上。如果船舶应在极端条件下使用，如激流漂流，则船舶内部可有多个纵向横膈膜，主舱内有一个或多个直径较小的充气囊。 除这部分板外还可用自己的浮力压制或颗粒材料填充.. 船舶的另一个重要部分是其底部，其结构可以是不同的，这影响了船舶的形状速度和稳定性。 在一些船舶模型的底部使用了较早的不密实的木格。 现在这个底部用于双体船。 对于容器只使用紧密的底部，它们可以是：1.柔软的，由织物制成，沿板粘合或焊接；2.充气，龙骨；3.半刚性，底部有几个横向板条；4.刚性，由玻璃纤维或铝制成。 此外，船舶还可配备桨、挂船等多种配件。 用于生产现代充气船的材料；橡胶在过去被使用。目前，大多数船舶是由不同密度的PVC织物(PVC)制成的，因此具有撕裂强度、耐久性、层数、添加剂强度。 PVC织物由于以下特点而被广泛使用：1.高强度；2.弹性，多弯曲性；3.价格实惠；4.易于维修；5.抗紫外线；6.绝对耐水性；7.足够的耐化学性；8.高质量和低质量的电阻保持在-20至70度的温度。 9. PVC面料是多层材料，不同层次提供强度和耐水性。 最终材料的层数和组成特征。